Análisis de la aplicación de la caja de cambios para vehículos recreativos

En la vida diaria, el coche se ha convertido en un medio de transporte imprescindible para todos. Si bien los automóviles han aportado una gran comodidad a nuestros viajes, su creciente popularidad ha provocado dificultades de aparcamiento, que se han convertido en un problema social. Para satisfacer las necesidades de aparcamiento del público, han surgido sistemas de aparcamiento subterráneo automatizados. Las cajas de cambios, como tipo de mecanismo de transmisión, son uno de los componentes técnicos clave en los sistemas de aparcamiento automatizados.

Entonces, ¿qué tipo de caja de cambios se utiliza principalmente en los sistemas de aparcamiento automatizados?

Actualmente, las cajas de cambios más utilizadas en el mercado de sistemas de aparcamiento automatizados incluyen cajas de cambios para vehículos recreativos, cajas de cambios planetarias y grupos de ruedas AGV. Aquí, explicaré principalmente las cajas de cambios para vehículos recreativos. Las cajas de cambios para vehículos recreativos se desarrollan basándose en las cajas de cambios tradicionales de hilo de aguja y rueda de agujas. No solo superan las desventajas de la transmisión pendular general, sino que también tienen muchas ventajas, como una larga vida útil, precisión estable, alta eficiencia, transmisión suave, tamaño compacto, peso ligero y una amplia gama de relaciones de reducción.
Adoptan un mecanismo de soporte de doble soporte y un mecanismo de rueda de agujas, que permite que el producto resista un par de torsión hasta seis veces el par nominal sin sufrir daños, exhibiendo una alta rigidez torsional. Tienen espacio libre reducido, tamaño compacto y par elevado. Para soportar directamente cargas más grandes, están equipados internamente con cojinetes principales (grandes rodamientos de bolas de contacto angular).

La caja de cambios RV especializada para sistemas de aparcamiento automatizados tiene las siguientes características:

Estructura portante principal incorporada:

Fiabilidad mejorada.
Reducción del 30% en el costo total.
Equipado con rodamientos axiales de bolas radiales, que pueden soportar cargas externas. Tienen una alta rigidez al par y permiten una reducción del número de piezas que lo componen.
Utiliza acoplamientos y bridas de motor para una fácil instalación del motor.

Mecanismo de reducción en dos etapas:

• Baja vibración.
• La velocidad de revolución más lenta de los engranajes reduce la vibración y minimiza la inercia en la sección de acoplamiento directo del motor.

Estructura de soporte de doble columna:

• Alta rigidez torsional.
• Fuerte resistencia al impacto.
• El cigüeñal está sostenido por columnas dobles en la caja de cambios.

Mecanismo de contacto rodante:

• Excelente potencia de arranque.
• Bajo desgaste y larga vida útil.
• Pequeño espacio libre (1 minuto de arco).

Actualmente, la demanda del mercado global de sistemas de estacionamiento automatizados está experimentando un rápido crecimiento. Como componente central del mecanismo de transmisión en los sistemas de estacionamiento automatizados, las cajas de cambios de vehículos recreativos desempeñarán un papel más importante a la hora de brindar comodidad a los humanos y mejorar la eficiencia de la producción en el futuro.