La forma correcta de instalar, usar y mantener un reductor para vehículos recreativos

La instalación, el uso y el mantenimiento adecuados de un reductor para vehículos recreativos son cruciales para garantizar que el equipo mecánico funcione bien. Por lo tanto, durante la instalación del reductor, es importante seguir estrictamente la secuencia de instalación que se describe a continuación y ensamblar los componentes con cuidado. Antes de la instalación, es necesario confirmar la integridad tanto del motor como del reductor, e inspeccionar meticulosamente las dimensiones y tolerancias coincidentes de las distintas piezas que conectan el motor impulsor al reductor.

Esto se refiere a las dimensiones y tolerancias de ajuste entre la protuberancia de posicionamiento y el diámetro del eje de la brida del motor, y la ranura de posicionamiento y la apertura de la brida del reductor; así como la eliminación de suciedad y rebabas de la superficie de las piezas acopladas.

1. Desenrosque el tapón del orificio de proceso en el costado de la brida del reductor RV. Gire el extremo de entrada del reductor y alinee el tapón de rosca hexagonal con el orificio del proceso. Inserte la herramienta hexagonal y afloje el tornillo hexagonal.

2. Sostenga el motor impulsor y asegúrese de que la chaveta de su eje se alinee verticalmente con el orificio del extremo de entrada del reductor RV. Inserte el eje del motor en el orificio del extremo de entrada del reductor. Durante la inserción, es fundamental asegurar la concentricidad y el paralelismo entre las dos bridas. Si hay alguna inconsistencia en la concentricidad o falta de paralelismo, se debe identificar la causa. Además, está estrictamente prohibido utilizar fuerza de percusión durante la instalación. Esto evita fuerzas axiales o radiales excesivas que podrían dañar los rodamientos de ambos componentes y permite evaluar el ajuste adecuado a través de la sensación del ensamblaje.

El método para determinar la concentricidad y el paralelismo de las bridas es el siguiente: después de la inserción mutua, las bridas deben encajar perfectamente con espacios consistentes.

3. Para garantizar una distribución uniforme de la fuerza entre las bridas, primero apriete ligeramente los tornillos de fijación del motor sin apretarlos por completo. Luego, apriete gradualmente los cuatro tornillos de fijación en forma diagonal. Finalmente, apriete los tornillos que sujetan el orificio del extremo de entrada del reductor. Es fundamental apretar los tornillos de sujeción del motor antes de apretar completamente los tornillos que sujetan el orificio del extremo de entrada del reductor.

Nota: La instalación correcta entre el reductor RV y el equipo mecánico es similar a la instalación correcta entre el reductor y el motor impulsor. La clave es garantizar una concentricidad constante entre el eje de salida del reductor y el eje de entrada del componente impulsado.