Cómo elegir los lubricantes adecuados para los reductores de vehículos recreativos

El uso de lubricantes adecuados puede hacer que los reductores para vehículos recreativos sigan funcionando bien:

1. La reductor cicloidal horizontal normalmente adopta lubricación por baño de aceite, con el nivel de aceite mantenido en el medio de la mirilla. En condiciones de funcionamiento duras con altas temperaturas, se puede utilizar lubricación circulante.

2. Para reductor de molinete cicloidal a temperatura ambiente, generalmente se usa aceite mecánico 40# o 50# para lubricación. Para mejorar el rendimiento y prolongar la vida útil, se recomienda utilizar aceite para engranajes de presión extrema 70# o 90#. También se debe reconsiderar la selección del lubricante para operaciones en temperaturas altas o bajas.

3. Si los fabricantes nacionales de reductores pueden lograr un sellado del 100%, aún se recomienda utilizar lubricación con aceite. La mayoría de las empresas no han resuelto el problema del sellado, por lo que para los reductores RV se recomienda grasa 0# y 00#. Para un mejor sellado, se prefiere el 00#, mientras que el 0# es adecuado para situaciones menos exigentes.

Para reductores de armónicos, se recomienda grasa 1# o 2#.

4. Los reductores que operan bajo cargas pesadas tienen requisitos de lubricante más estrictos. Los lubricantes con fórmulas especiales que contienen aditivos EP y aditivos antidesgaste pueden satisfacer mejor las necesidades de lubricación de los reductores en condiciones de carga pesada.

5. Instalación vertical de Los reductores de molinete cicloidal planetario deben evitar estrictamente fallas en la bomba de aceite para evitar daños a los componentes.

6. Para agregar aceite, simplemente desenrosque la tapa de ventilación en la parte superior de la carcasa. Para drenar el aceite, desenrosque el tapón de drenaje en la parte inferior de la carcasa. El reductor se envía sin lubricante interno.

7. La elección entre lubricación con aceite y grasa depende del diseño de la estructura de transmisión del reductor y de las condiciones de funcionamiento.

Hay muchos factores que se deben considerar:

Se deben considerar factores como la geometría del engranaje, el material, la velocidad circunferencial/velocidad de deslizamiento, las condiciones de carga (par/presión de la superficie del diente), el consumo de energía, la temperatura de funcionamiento, la disipación de calor de la superficie del engranaje y las condiciones de sellado. Los lubricantes adecuados no solo brindan una protección de lubricación duradera para el reductor, sino que también ayudan a reducir el desgaste, el ruido, mejorar la precisión, la confiabilidad y extender la vida útil de los componentes.

8. Durante las primeras 100 horas de funcionamiento, se debe reemplazar el aceite y, después de limpiar minuciosamente el aceite interno contaminado, se puede reanudar el funcionamiento continuo. El cambio de aceite se debe realizar cada seis meses mediante un ciclo de trabajo de 8 horas.

Si las condiciones de funcionamiento son duras, el intervalo de cambio de aceite se puede acortar adecuadamente. Se ha demostrado que la limpieza y los cambios de aceite regulares (por ejemplo, cada 3 a 6 meses) extienden significativamente la vida útil del reductor.

Por lo tanto, el lubricante debe reponerse periódicamente durante el uso:

También es importante la limpieza periódica del reductor y el control del desgaste durante el uso prolongado. Las máquinas de limpieza y mantenimiento de cajas de cambios utilizan el sistema original de suministro y drenaje de aceite de la caja de cambios, junto con aceite usado filtrado, para lograr funciones tales como limpieza de la caja de cambios, filtración rápida de aceite y llenado de aceite nuevo, lo que ayuda a abordar los problemas relacionados con el desgaste en los reductores. .

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